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2 ruote EV Motociclo Tester centralizzato con freno Tester asse carico velocimetro allineamento ruota

Quantità di ordine minimo : 5PCS Prezzo : $1,000.00 - $2,000.00/Cases
Imballaggi particolari : 2 ruote (EV) motociclistica Tester centralizzato con Tester di forza frenante, Tester di carico dell Tempi di consegna : 10-15 giorni
Capacità di alimentazione : 2 ruote (EV) motociclistica Tester centralizzato con Tester di forza frenante, Tester di carico dell
Luogo di origine: Shanghai, Cina Marca: AA4C
Certificazione: ce Numero di modello: CTJZMT-750B

Informazioni dettagliate

Tipo: 2 ruote EV Motociclo Tester centralizzato con forza frenante Tester di carico dell'asse Peso velocom tensione: 220V 380V
Garanzia: 12 mesi Funzione: Linea di prova del veicolo
Colore: blu Port: Shanghai.
più nome: Attrezzature per l'ispezione dei veicoli Scopo: corsia di prova per autoveicoli
scopo: linea di prova moto
Evidenziare:

2 ruote EV Motorcycle Tester

,

Testatore di carico dell'asse per motociclette elettriche

,

Testatore di freni EV Testatore di motociclette

Descrizione di prodotto

2 ruote EV motociclo Tester centralizzato con forza frenante Tester asse carico di ponderazione velocometro di pinza ruota

 





 

Testatore per motocicli (EV) a due ruote è appositamente progettato per ispezionare il freno
prestazioni e valore del carico sull'asse nonché velocometro di motociclo o elettrico
Combinato con il tester della forza di frenata e il tester del carico sull'asse
Meccanismo di prova della pinza della ruota, tester del velocimetro e tester dell'allineamento della ruota
(facoltativo-se è necessario testare la deviazione della linea centrale delle ruote anteriori e posteriori di
È un'attrezzatura avanzata per l'ispezione tecnica della sicurezza delle motociclette.
Centro, ed è anche ampiamente utilizzato nell'industria di riparazione di motocicli
sono disponibili tramite collegamento esterno con altri tester, come ad esempio il Tester delle emissioni, la testa
Tester di luce, Tester di livello del suono, LED Signal Board, ecc.
velocità massima, prestazioni di accelerazione, eccesso di accelerazione e persino massima
coppia quando utilizzata dai costruttori di motocicli

Caratteristiche principali:
◆L'intera struttura di saldatura a piegatura è adottata, con elevata resistenza, non è necessario
per i bulloni di ancoraggio e l'installazione conveniente
◆Struttura modulare, struttura ragionevole e avanzata (adattata in base alle esigenze del cliente)
richiesta dei clienti).Facile da imparare il funzionamento del sistema
> Reduttore ad alta efficienza, nonché motore, sensore, cuscinetto e altri componenti
sono tutti prodotti di marca di alta qualità che hanno ottenuto la certificazione IS09001
Vernice per rivestimento ad alta aderenza per una durata di vita più lunga
Il rullo adotta la tecnologia di bilanciamento aerodinamica del microfono.
conversione di frequenza CA per regolare la velocità, aumentarla e diminuirla rapidamente, e
il rumore è molto piccolo
◆Il campo di misura della velocità è ampio e la velocità del punto di prova è
di larghezza superiore a 20 mm
◆ Dotato di un meccanismo di sollevamento pneumatico per facilitare l'accesso del veicolo al
- controllo automatico delle pinze pneumatiche
funzionamento regolare e sicuro
◆Il sensore ad alta precisione e l'alta rotondità del rullo garantiscono l'esattezza del
risultato

 

Articolo 1 Modello
Modello CTJZMT-300B
Carico massimo dell'asse ((kg) 300
Distanza tra gli assi (mm) 900 - 2800
Dimensione del misuratore (L'W*H) 3540 * 1130 * 280
Testatore della forza di frenata Modello
Diametro del rullo (mm) 2 - Φ180 x 300
Distanza tra gli assi dei rulli (mm) 275
Intervallo di prova (N) 0 - 2000
Errore di indicazione ± 3%
Coefficiente di adesione > 0,85 ((D) / 0,6 ((H)
Potenza del motore (kW) 1.5
Testatore di velocimetro Modello
Diametro del rullo (mm) 2 - Φ176,6 x 300
Distanza tra gli assi dei rulli (mm) 275
Distanza di prova (km/h) 0 - 120
Errore di indicazione ± 2%
Potenza del motore (kW) 2.2
Metodo di sollevamento Pneumatico

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