Vulcanizzatore di gomma di rattoppatura 220V della gomma di automobile della fibra della macchina della gomma di AJD-Z

Vulcanizzatore di vulcanizzazione di rattoppatura della gomma della macchina della toppa della gomma della macchina della gomma di AJD-Z

Parametri tecnici

Una macchina della riparazione della gomma, anche conosciuta come una macchina di vulcanizzazione della gomma, usa il calore e la pressione legare le nuove toppe di gomma su una superficie nociva della gomma. Qui è una panoramica di base di come funziona:
1. In primo luogo, l'area nociva della gomma è pulita e preparata facendo uso di uno strumento stridente speciale.
2. Una toppa di gomma poi si applica all'area nociva e la gomma in eccesso è sistemata via.
3. La gomma poi è disposta sulla macchina della riparazione della gomma, che preme la gomma sul posto.
4. La gomma è riscaldata ad una temperatura elevata, solitamente fra 300 e 400 gradi di Fahrenheit.
5. Il calore induce la gomma della gomma e della toppa a fondersi e fondere, creante un forte, legame permanente.
6. la pressione poi si applica alla gomma, comprimente insieme la toppa e la gomma e creante un liscio, anche di superficie.
7. La gomma poi è raffreddata lentamente per prevenire danni deformare o altro to la gomma.
Una volta che la gomma è stata riparata e raffreddato stata, deve essere equilibrata correttamente prima della reinstallazione su un veicolo. È inoltre importante notare che non tutti i tipi di danni della gomma possono essere riparati facendo uso di una macchina della riparazione della gomma ed in alcuni casi, la gomma può avere bisogno di di essere sostituito invece.

Una macchina della riparazione della gomma è utilizzata tipicamente per la riparazione del danno minore all'area del passo di una gomma, quali le punture o i tagli che sono di meno che un quarto di pollice in profondità. Può anche essere usata per riparare il danneggiamento del muro laterale o della spalla di una gomma in determinati casi.

Tuttavia, ci sono alcuni tipi di danni che non possono sicuro o efficacemente riparare facendo uso di una macchina della riparazione della gomma. Questi includono:

1. Danno che è troppo vicino al muro laterale o alla spalla della gomma, come queste aree subiscono il maggior sforzo e sono a guasto più incline.

2. Punture o tagli che sono più grandi di un quarto di pollice, poichè questi non possono potere essere sigillato efficacemente facendo uso di una toppa.

3. Il danno che ha indotto la gomma a gonfiarsi o fendersi, come questi segni di danno strutturale indica che la gomma può essere pericolosa ed avere bisogno di di essere sostituito.

4. Il danneggiamento della fodera interna o di altre componenti interne della gomma, che non possono essere visibili dall'esterno ma può colpire l'integrità strutturale della gomma.

Comunque, è importante avere un tecnico professionista per ispezionare la gomma e per determinare se una riparazione o una sostituzione è necessaria e per seguire tutte le misure di sicurezza quando ripara o trattando le gomme.
 

Un vulcanizzatore della gomma è uno strumento che è usato per riparare le gomme legando la nuova gomma ad una superficie attuale della gomma. È comunemente usato riparare le punture o l'altro danneggiamento delle gomme. Alcuni altri nomi per questo strumento includono:
1. macchina di rattoppatura della gomma
2. macchina di riparazione della gomma
3. macchina di vulcanizzazione della toppa della gomma
4. attrezzatura di vulcanizzazione della gomma
Questi sono alcuno nomi comuni per questo strumento, ma è importante notare che la terminologia specifica può variare secondo il produttore o il fornitore dello strumento.

In generale, se il muro laterale della gomma è stato perforato, non è raccomandato per ripararlo con una macchina della riparazione della gomma. Il danno del muro laterale compromette tipicamente l'integrità strutturale della gomma e può condurre ad uno scoppio potenzialmente pericoloso, anche se la puntura è piccola. È importante fare la vostra ispezionare gomma da un professionista per determinare le dimensioni del danno e se è sicuro riparare la gomma o se deve essere sostituito.